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牵引/制动指令值信号通过多功能车辆总线(MVB）及硬线传递给电气牵引控制单元DCU和制动控制单元BECU。( )

电气牵引控制单元DCU通过MVB向CCU传输本车的实际牵引/制动力，本车实际速度等参数，CCU根据反馈量进行牵引/制动控制和保护。( )

牵引逆变器由三相桥臂功率开关元件构成， 一般采用（）模块， 由信号控制系统(自动驾驶)或者司机操作牵引装置(人工驾驶)发出牵引电流信号，通过牵引/制动参考值转换器进行（）调制形成控制指令， 控制牵引

车辆控制级、子系统控制级(如牵引/制动控制级、以及车内、外系统之间）通过本地多功能车辆总线(MVB）进行通信和数据传输。( )

CRH1型动车组制动控制单元对制动系(　　)统进行本地控制，通过MVB总线实现网络通信。(　　)