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以南宁地铁5号线电客车为例，每个转向架上均装有一个抗侧滚装置，拖车转向架和动车转向架上抗侧滚装置的布置完全相同。抗侧滚装置在车体和转向架构架间起作用，它限制车体相对于转向架的侧滚运动。( ）

以南宁地铁5号线电客车为例，拖车转向架和动车转向架的牵引装置布置完全相同。( ）

南宁5号线列车仅在动车转向架上装配驱动装置，且每个转向架共有四个驱动装置。（ ）

转向架与车体之间设有抗侧滚装置。(1.0分)

CRH5动车组转向架轮缘润滑装置安装在每列车（ ）的前转向架上。(　　)