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南宁5号线列车仅在动车转向架上装配驱动装置，且每个转向架共有四个驱动装置。（ ）

南宁5号线列车仅在拖车转向架上装配走行部安全监测装置。（ ）

南宁5号线列车仅在动车转向架上装配走行部安全监测装置。（ ）

在动车转向架上安装有( )、( )、( )等驱动装置，驱动轮对，使 车辆运行。

以南宁地铁5号线电客车为例，每个转向架上均装有一个抗侧滚装置，拖车转向架和动车转向架上抗侧滚装置的布置完全相同。抗侧滚装置在车体和转向架构架间起作用，它限制车体相对于转向架的侧滚运动。( ）