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列车两端及动力单元之间采用（ ）车钩，其他采用半永久车钩。

车辆两个单元之间的车钩采用半永久车钩。

两端采用全自动车钩，单元间采用半永久式牵引杆

列车两端及动力单元之间采用（ ）其他采用（ ）。

半永久车钩主要用于单元内车辆之间连结。