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>紧急制动时，制动缸压力受高压安全阀控制，最高能上升至450 kPa。（）

紧急制动时，制动缸压力受高压安全阀控制，最高能上升至450 kPa。( )

紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是1.安全阀座缩堵Ⅱ堵塞2.分配阀安全阀压力调整失效。

自阀置紧急制动位，列车管压力（）内降至零，制动缸压力在（）内升至450kPa，均衡风缸减压量为240～260kPa。

大型养路机械（YZ-1）制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动缸压力升至400kPa的时间应至少不大于（ ）。