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自阀置紧急制动位，列车管压力（）内降至零，制动缸压力在（）内升至450kPa，均衡风缸减压量为240～260kPa。

>紧急制动时，制动缸压力受高压安全阀控制，最高能上升至450 kPa。（）

自阀置过量减压位，检查均衡风缸及列车管减压量，应在（）之间，制动缸压力应在350kpa或420kpa，并且不应发生紧急制动。

自阀手柄移至最小减压位，列车管、均衡风缸减压50kpa制动缸压力应为170kpa左右,列车管泄漏量每分钟不超过20 kpa，新造机车泄漏量每分钟不超过10 kpa。

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（ ）70～110kPa。