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甲公司为一物流企业，经营国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象。甲公司于2×18年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下： 　　（1）甲公司以人民币为记账本位币，国际货物运输采用美元结算，货轮采用年限平均法计算折旧，预计使用20年，预计净残值为5%。2×18年12月31日，货轮的账面原价为人民币38 000万元，已计提折旧为人民币27 075万元，账面价值为人民币10 925万元，货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。 　　（2）由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量（假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末）如下表所示。 　　单位：万美元 （3）由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。 　　（4）在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，确定12%为美元的折现率，相关复利现值系数如下： 　　（P/F ，10%，1）＝0.9091；（P/F，12%，1）＝0.8929 　　（P/F ，10%，2）＝0.8264；（P/F，12%，2）＝0.7972 　　（P/F ，10%，3）＝0.7513；（P/F，12%，3）＝0.7118 　　（P/F ，10%，4）＝0.6830；（P/F，12%，4）＝0.6355 　　（P/F ，10%，5）＝0.6209；（P/F，12%，5）＝0.5674 　　（5）2×18年12月31日的汇率为1美元＝6.85元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下：第1年末为1美元＝6.80元人民币；第2年末为1美元＝6.75元人民币；第3年末为1美元＝6.70元人民币；第4年末为1美元＝6.65元人民币；第5年末为1美元＝6.60元人民币。