若只考虑价格因素影响，某货物A的铁路运输需求函数为Q＝50－4P。
该货物也可以采取水路运输，现由于铁路运输价格Pt从2上涨到2.4，引起水运需求量Qs由原来的48增加到54，水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性为（ ）。
关于货物运输需求弹性，下列说法正确的有（ ）。
A当1＜ED＜∞时，货运需求是富有弹性的
B当0＜ED＜1时，货运需求是缺乏弹性的
C当ED＝1时，货运需求为单一弹性
D当ED＝0时，货运需求具有完全弹性
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若只考虑价格因素影响，某货物A的铁路运输需求函数为Q＝50－4P。 该货物也可以采取水路运输，现由于铁路运输价格Pt从2上涨到2.4，引起水运需求量Qs由原来的48增加到54，水路运输与铁路运输之间
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只考虑价格因素影响，某货物A的铁路运输需求函数为Q＝60－4P。 该货物也可以采取水路运输。现由于铁路运输价格从2元/吨公里上涨到2.4元/吨公里，引起水运需求量Qs由原来的48吨公里增加到54吨公
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