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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中指出,无ATP防护功能列车运行时,前方信号未开放,由车站值班员向列车司机联控。( )

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中指出,无ATP防护功能列车是指以( )模式运行的列车。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中指出,列车由出【入】场线进入正线时,列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号未开放,应由( )进行联控。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中指出,引导信号【手信号】接发车联控作业中,列车接近发车时,应由( )进行联控。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中指出,以下为列车调车作业的联控时机的是( )。