(高级)经济师

服务质量是一个主观范畴，它取决于( )。

某客运服务部门的主要问题是“行李运输差错”，要解决这一问题，首先应( )。

在PDCA循环管理方法中，因果图主要用在( )。

测量与控制航空运输服务质量的主要方法是( )。

下列各项属于第三产业的是( )。

由于需求是不断变化的，全面质量管理强调应该用( )对组织的产品、过程、体系、人员等进行不断地改进。

要求对损坏行李进行赔偿的乘客必须在收到托运行李后( )天内向承运人提交书面索赔申请。

下列( )发生时，承运人需要承担责任。

在生产或工作岗位从事各种劳动的职工，围绕企业方针目标和现场存在的问题，以改进质量、降低成本、提高经济效益和人的素质为目的而组织起来，并运用质量管理的理论和方法开展活动的小组，称为( )。

从货物运输的质量需求特性来看，下列各项不属于顾客对航空货物运输服务需求的是( )。

在运用因果图分析原因时要尽可能深入细致，追根问底，使我们对原因的分析细致到能够( )为止。

排列图能够帮助我们抓住主要问题，找出改善的重点。这里所说的“主要问题”是指排列图中的( )。

全面质量管理是以质量为中心，建立在全员参与基础上的一种管理方法。其目的在于长期获得( )及组织成员和社会的利益。

在运输犯人的全程必须有至少( )名公安人员负责护送。

从上海飞往北京的航班，备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟，北京至天津的飞行时间约为30分钟，飞机平均每小时耗油量为4200千克，该航班应带( )千克的起飞油量。

航空运输服务质量的构成要素不包括( )。

一名旅客托运行李15千克，该旅客为其行李办理声明价值5000元人民币，则该旅客应该交纳声明价值附加费( )元人民币。

对交通运输建设项目进行敏感性分析时，需要通过测算敏感度系数，找出敏感性因素。敏感度系数的计算公式是（　　）。 A.SAF＝ΔA/ΔF B.SAF＝A/F C.SAF＝（ΔF/ F）/（ΔA/

影响交通运输建设项目经济目标实现的主要经济风险因素中，融资风险指标主要包括资金供应量、资金供应成本和（　　）。

下列不属于项目盈利能力分析的指标的是（　　）。